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岩土研究院

3.4米层高地库成本优化方案及案例讲解

407 2020-12-21 17:42:53


1、工程概况

该项目为住宅地下室,地下建筑面积24653.22㎡,机动车停车数为714个,非机动车停车数855个,非人防区层高3.4米,人防区层高3.5米。

 

2、车库净高优化价值分析

根据以往项目的数据分析,常规地下室项目非人防区层高为3600,人防区3700,最终施工落地后可满足车道2.4米的净高要求,车位2.2米的净高要求;该项目的地下室层高为非人防区层高3400,人防区层高3500;梁高700,即梁下净高基本为2.7米,经BIM净高优化分析后,可满足车道2.4米的净高要求以及车位2.2米的净高需求;

本项目地下室面积为24653.22㎡,以每平米200mm的深度计算,可节省4930.644m³的土方开挖,土方工程开挖单价为50-100元/立方米,故计算可得该地下室土方开挖约节省24653.22X0.2X75=369798.3元;


3、地下车库碰撞检测及优化

项目利用BIM技术,对各专业管线构件的信息进行综合整合后,在3.4米的地下室层高下对各类管线进行综合排布及优化,并对过程中发现的问题,提出BIM问题报告。

2.1问题报告(示例)

由于文章篇幅有限,其他出的碰撞报告不作一一列举;


2.2、净高优化方案(示例)

2.2.1、原设计方案问题:该车道两侧梁高分别为700及800,,800梁下净高仅2.6米(需考虑支吊架所需空间约100mm)。仅满足管道单层走管,所有横跨车道的管道需在梁边进行一次翻绕,到车位后,遇风管,又需要再次翻绕,对管道系统、造价及施工造成较大影响;建议该车道的两侧的梁下净高控制到2.7米;另风管横跨车道时需上翻200以满足车道2.4米的净高要求;

BIM优化方案:建议所有车道上800的梁均减小到700及以下或者抬板100mm;

考虑地上部分覆土厚度及结构梁荷载问题,设计最终采用抬板100mm的方案;

优化前的地库情况:

三维图

剖面图


 优化后的地库情况:


三维图    

剖面图


2.2.2原设计问题:风管位于交叉的梁下,且平行布置于车道上,无上翻空间,根据BIM模型调整后,风管底部距地2.3米,无法满足2.4米的车道控高要求;

BIM优化方案:方案1:是否可以将风机房右边的配电间的面积改小,调整出一条宽度2.0米左右的空间,让风管直接在车位上布置;方案2:如配电间缩小后面积不够,是否将风机房面积改小一部分让给配电间使用,请设计复核;

设计最终采用方案1,调整配电房尺寸大小,风管直接布置于车位上;

优化前的地库情况:

BIM-三维图(变更前)

优化后的地库情况:

BIM-三维图(变更后)   

    

由于文章篇幅有限,其他处的优化方案不一一列举;


问题整改造价测算(局部展示)

我司专业的造价工程师一一对碰撞问题节省的造价进行测算,由于边幅有限,仅局部展示:


碰撞问题节省造价汇总表

序号

发现问题类型

数量

节省成本估算(万元)

1

喷淋干管路径优化

589米

589X160=94240=9.24万元

2

车道净高优化(净高不足2.4米)

14处

14x1.0=14万元

3

地下室机电管线优化减少整改费用

2.47万㎡

2.47x1000(元/㎡)x5%(整改率)x50%(下降率)=61.75万元

4

卷帘门与顶板梁碰撞

4处

4x2=8万元

5

人防门与顶板梁碰撞

3处

3x1=3万元

6

降板(基础碰撞问题)

175.34㎡,1.2m

37.54万元

7

梁板搭接问题

32处

7.17(楼板拆除)+7.94(楼板浇筑)=15.11万元

8

地下室净高严重不足,导致土建修改

1处

1x15=15万元

9

预留洞位置修改

6处

6x500=0.3万元

10

地下室净高优化

2.47万㎡

2.47X0.2X75=36.9万元;

 

合计



200.84万元

以上测算由我司专业造价工程师测算提供。

通过BIM碰撞检测,共发现机电及土建问题共41个,已修改39个,未修改2个,修改率95%;全专业BIM精细化审图,发现图纸质量问题和成本优化问题数量共118个,已修改106个,未修改12个,修改率89.8%。经本司造价造价工程师测算后,碰撞问题整改共可节省造价总额为200.84万元。


4、精细化审图优化节省造价分析

针对各个项目均有配备相应的专业工程师,分别对建筑、结构、机电等各专业的设计图纸方案内容进行审核及优化工作,以下是各专业局部优化意见展示:

 

建筑优化意见(示例)

上述问题可优化5-LT1、6-LT1、7-LT2内的集水坑#尺寸为1*2.0*1.5

影响造价分析:

(1.*1.5*0.35*4+1*2*0.35)*3*550(混凝土综合单价)+(1*1.5*4+1*2)*3*20(钢筋平方含量)*5.8(钢筋综合单价)=7404元

合计:7404元


结构优化意见(示例)

上述问题可优化1#、2#、3#、5#、7#、8#土方开挖量和回填量

影响造价分析:

土方开挖:620.5*0.2*6*40(挖方单价)=29784元

土方回填:620.5*0.2*6*15(填方单价)=11169元

合计:40953元

经造价工程师测算后,建筑结构专业图审优化共可节省造价为27.2 万元。


机电优化意见(示例)


设备专业管线优化节省汇总

序号

优化内容

节省成本估算(万元)

1

DN200市政给水环状干管优化为枝状

10.0

2

消防控制柜防护等级优化为IP30

1.0

3

喷淋报警阀流量压力检测装置优化取消

3.0

4

稳压设备吸水管管径优化减小

0.05

5

消防水箱稳压管未设减压阀造成拆改费用

0.05

6

消防泵房未设门坎造成拆改费用

0.1

7

水锤消除器优化取消

1.0

8

集水坑优化取消潜水泵

2.0

9

套管数量优化减少

0.2

10

水泵接合器供水管径阀门规格优化

0.1

11

消防泵房门口未设排水沟造成拆改费用

0.5

12

穿人防围护结构未设闸阀造成拆改费用

0.1

13

防雷接闪带优化为φ10

1.0

……

……

……

合计


23.1万元

审图优化节省造价汇总表

图审                 造价

节省成本估算(万元)

建筑结构图审优化

27.2

机电图审优化

23.1

合计

251.14

经造价工程师测算后汇总后,该项目审图优化节省的造价总和为50.3万元。

 

5、总结

本项目通过运用BIM技术对3.400米层高的地下室进行分析及论证,从而达到车道2.4米,车位2.2米的净高控制要求,项目中各类构件以及管线的碰撞问题大大减少,管线综合排布更为合理美观,空间净高也相应提升,运用BIM技术整合全专业设计成果进行碰撞检测,并进行全专业精细化审图,全面复核未完善的设计问题,跟踪落实修改,减少设计变更,经过以上一系列的检测、优化等技术措施,可缩短工期,降低成本,提高项目质量;从而可节省成本,减少施工交叉,窝工返工。通过BIM碰撞检测,共发现机电及土建问题共41个,已修改39个,未修改2个,修改率95%;全专业BIM精细化审图,发现图纸质量问题和成本优化问题数量共118个,已修改106个,未修改12个,修改率89.8%。通过造价测算汇总,本项目地下室共可节省成本251.14,每平方米可节省成本101.87元。


节省造价数额(万元)

BIM碰撞问题

200.84

建筑结构图审优化

27.2

机电图审优化

23.1

合计

251.14万元

单平米节约成本

251.14万元÷2.4653万㎡=101.87元