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地库成本优化小柱网方案如何为甲方节约1000万成本

377 2020-12-29 13:04:37


本文分享一个关于金科地产青岛瑞昌路的项目:仅地库两项优化就为甲方省出约1000多万的成本。


一、项目简介篇

项目靠近胶州湾,距离新都心商圈以及老四方商圈均较近。北边近临保利百合花园。位于金华路与瑞昌路路口处。总用地面积约7万平方米,总建筑面积30万平方米。


场地分析图


总平图

二、地库优化篇(一)——柱网优化

下面为传统的地库柱网8.1米X8.1米。

本方案优化柱网方案为5.3米X6.6米,相同的车位数下停车面积减少。不过需要注意的是。

1、本方案5.7米的车行道慎用,个别审查部门过不了。

2、5.3米的小柱网仅能停两辆车,地库内的柱子将增多影响室内视觉


地下一层车库



地下二层车库


地下三层车库


小柱网-地下车库总结

合计地下建筑面积:88279.75 

其中:地下车库面积:79156.26 

含设备房面积:2785.47 

住宅地下储藏室面积: 9123.49 

方案合计停车位数:2528

其中小型车:2373

微型车:221个(按0.7计入车位数)

人防占用车位数:109

实际停车位数:2419

单车指标:32.72㎡/个(住宅地下储藏室面积未计入)

小柱网车库比较8.1米原柱网车库:

1.新方案车库面积为88279,其中人防原因占用109个车位 每个车位按33㎡计算,约占面积3597除去人防原因后,车库面积为84682

原方案未考虑人防因素,车库面 积为85675故新方案较原方案减少约993地下建筑面积。按3000元/㎡成本计算,共计可减少297.9万元

2.地下一层纯楼盖面积约2.68平方米,按小柱网每平米节约造价150计算,节约造价402万元

3、地下二层、三层纯楼盖面积合计约3.92平方米,按小柱网每平米节约造价6计算,节约造价24元;

(注:以上数据为方案推敲过程,如与实际工程不符以最后报审数据为准。)


结论:地下车库柱网形式改为小柱网后,可节约造价723.9


三、地库优化篇(二)——基地开挖量优化



结论:共计减少土石方开挖成本300.36减少土石方开挖量可加快工期半个月

总结:

一.柱网优化节约成本约723万元

二.土石开挖节约成本约300万元

总计两项节约成本为1023万元


后记:看完上面的两项成本优化,各位读者是不是认为设计费都可以省出来了?其实中间还优化过一个关于7.8米的地库中柱网的方案。只是后来甲方选用了小柱网方案。可能各位会问,你们是怎么想到地下车库与地勘结合来优化设计的了?有丰富的经验的设计师真的可以为项目带来很大的帮助……