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无缝钢管支撑在青岛新机场航站楼项目的应用

275 2020-07-13 16:20:46


日前,在青岛胶东国际机场建设工地,一只巨大的“海星”初具雏形。来自包钢的无缝钢管紧密交织,稳固支撑起“海星”状机场航站楼宽阔的顶盖。


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这里是在建的青岛胶东国际机场,目前,航站楼一期工程的主体钢结构即将竣工,它所使用的网架结构用钢中90%用到的就是包钢无缝钢管,用量达到3600多吨。

青岛胶东国际机场是山东省目前最大的在建机场,位于胶州市中心东北11公里处,航站楼以“海星”状为布局,是全球首个采用集中式单体五指廊造型的航站楼,面积47.8万平方米,主体钢结构用钢1.1万吨。其中,航站楼网架无缝钢管90%来自包钢,总使用量达3600多吨。

赢得该项目供货合同后,包钢钢管公司按照用户质量需求,优先排产,优化生产工艺,使钢管的直线度、直径、矢圆度等质量指标均符合标准,并采取水陆联运、公路、铁路多种方式运输产品保证及时供货,为青岛胶东国际机场航站楼如期完工奠定了基础。

近年来,随着包钢无缝钢管产品质量和技术服务水平不断提升,得到国内多家大型钢结构厂和建筑公司的青睐,不仅先后亮相成都双流机场、北京新机场等多个机场项目,而且全国各地的20多个铁路项目、体育场馆、会展中心等建设工程也广泛使用了包钢的无缝钢管。