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中建三局在苏州中心项目中这样做基坑工程……

380 2020-06-11 08:58:34

  近日,全国建筑业绿色施工创新发展经验交流会在“泉城”济南召开。中建三局三公司大项目事业部苏州中心广场项目通过绿色施工的最终评审,成为公司首个“全国建筑业绿色施工示范工程”。


设计篇


  苏州中心项目拥有国内规模最大的城市综合体级别的集中供冷供热系统及国内最大的屋顶绿色有氧花园;以“地下城市”、“立体交通”、“管线综合”的理念实现全街区地下空间的整体规划和统一开发;以构建“新一代绿色城市综合体”为目标,始终践行低碳、环保及绿色智能科技的运用,致力于实现人、自然、建筑与城市的有机共融。


实施篇


  项目在开工之初,就成立绿色施工小组、组织成员进行相关内容学习,始终坚持 “绿色节能”的施工理念,贯彻 “四节一环保”的指导思想。

  四节一环保就是节材、节水、节能、节地和环境保护。安装节水、节电的器具、使用节能灯具、合理使用场地布置、材料多次重复利用、裸土覆盖及垃圾袋装运输减少扬尘等措施。在保证安全的前提下,最大限度的节约能源,节约成本,保护环境。




创新篇


1、缜密规划群体性基坑施工,践行绿色施工要求

  为解决基坑施工周期长的问题,项目采用 “化大为小、先远后近、先难后易”的划分原则,将原来的11个单坑进行重新划分,解锁原来的总体逻辑顺序,释放出部分工期余量,缩短了工期,节约了周转材料。


2、应力补偿系统在绿色施工中的应用

  地铁站台与在建地下室最近距离7.3米,与地铁并行长度240米,地铁隧道变形限值为10毫米,基坑施工条件苛刻。项目应用钢支撑应力补偿系统代替传统的钢筋混凝土支撑,在保证周边建筑和地铁运行的安全的前提下,减少了钢筋混凝土、周转架料的使用。


3、跨地铁共同管沟施工技术,创新绿色节地环保

  项目跨地铁共同管沟施工属全国首例。在地铁正上方开挖,建立能源运输管道,管道最低处离地铁顶盖5.4m,面对 “零卸载”的要求,项目部经过深入分析研究并应用了以“管沟分节预制、小区段开挖、补偿堆载”为技术核心的“跨地铁浅埋明挖共同管沟施工技术”, 一方面有效地保护了地铁及周边环境设施,另一方面通过构件场外预制的方式,实现了高效、节材、节地的效果。


4、过程实施方案优化,倡导节材节地施工

  通过优化基坑支护设计,将三道撑改为两道撑,节约工期和材料。通过优化设计将原要求拆除的分坑墙保留替代部分结构,减少材料消耗、减少环境污染,推动绿色施工理念在本项目的实践。


5、采用BIM及动画模拟技术,助力绿色施工

  项目深化团队进行BIM应用,减少材料浪费,减少返工量。同时制作施工动画,用以指导现场复杂工序施工,应用效果良好。


6、大跨度双曲斜立面钢结构网壳幕墙施工

体现绿色施工亮点

  大鸟钢构设计理念为翩翩起舞的飞鸟,设计时充分考虑了绿色施工,国内首次使用大跨度树支撑柔性单层网壳钢结构、树支撑铰接结构,减少钢立柱的数量;其次,使用单层网壳关节连接结构,代替常用钢结构,节约了工厂加工、现场拼装量。


作者:李洪侠 张彪

编辑:李经纬