欢迎来到『东合南岩土』官方网站!

来看64.4m深的地下连续墙如何施工?

地下连续墙 395 2020-04-02 23:24:36





中建一局五公司西南分公司承建的福州市轨道交通4号线一期工程第2标段土建8工区项目中有一『围护结构施工——地下连续墙施工阶段』,其中鳌峰路站地连墙深达64.4m,作为整条线中最深地下连续墙,施工技术难度相当大……
那么第十大项目团队又是如何完成的呢?


  工 程 介 绍  



鳌峰路站围护结构地下连续墙

采用C35-P10水下混凝土

设计宽度为1000mm
最深64.4m,共63幅
其中“一”型槽段50幅
“Z”型槽段1幅
“L”型槽段12幅


地下连续墙是地下围护结构工程施工中:
  1. 在地面上采用专用成槽机械,沿着基础工程的开挖边线

  2. 在泥浆护壁条件下,完成地下连续墙的成槽施工

  3. 经过刷壁、泥浆循环清槽

  4. 将加工好的钢筋笼吊放就位

  5. 用导管法灌筑水下混凝土逐个完成各个单元槽段施工。

  6. 最后在地下形成一道连续的钢筋混凝土围护结构


  施 工 工 艺  


1

槽壁加固


本工程地质条件复杂,成槽范围内存在杂填土层、淤泥及淤泥夹砂层、卵石层、强弱风化层等地质分布。由于地下连续墙成槽深度达64.4m,施工过程中采用三轴搅拌桩槽壁加固,有效地增强了地连墙成槽过程中槽壁的稳定性。


2

导墙施工


成槽前需进行测量定位、构筑导墙,混凝土导墙的主要作用有:挡土、储存泥浆、导向作用、作为承重构件等作用,其施工关键是控制好测量定位及导墙的垂直度。

3

钢筋笼制作


钢筋笼制作对后续吊装安全及墙体整体刚度起到至关重要的作用,制作过程中钢筋笼连接质量(焊接、机械连接)是施工控制的重点。尤其对于本工程超长钢筋笼,每幅地连墙钢筋笼加工前做好技术、质量交底(交底内容:该幅地连墙幅宽、钢筋笼的长度、吊筋长度、吊点位置、预埋件数量及位置等)。

4

泥浆制备与管理


本工程成槽较深,泥浆有护壁、携渣、冷却机具和切土润滑等作用,泥浆性能的好坏对成槽质量有直接的影响,特别是软弱地质、超深连续墙成槽施工,泥浆性能控制至关重要。

5

成槽


成槽是地下连续墙施工中的关键工序,正式施工前应进行工艺性成槽试验,确定适合施工地质条件的最佳施工工艺流程及技术参数。成槽施工过程中垂直度控制、防止塌孔是成槽施工控制的关键点。

6

筋笼吊装

筋笼吊装是地下连续墙施工过程中的一个重大风险源,尤其本工程超长64.4m钢筋笼,吊装过程中的安全风险控制是关键。在管理措施方面,吊装前应严格执行吊装前审批程序,并做好施工人员吊装安全教育工作,吊装影响范围拉设警戒线进行安全隔离。吊装作业时项目班子领导带班及专职安全员现场监督管理。


7

混凝土浇筑


采用导管法进行水下混凝土灌注,混凝土浇筑前需进行成槽深度和泥浆比重测试。现场核对商砼开盘鉴定、配合比、供货单等资料,现场实测坍落度,检查和易性。确保导管至孔底0.3-0.5m的距离、导管间距小于3m、导管距槽段端头≤1.5m、导管内放置隔水球,以确保水下砼浇筑质量。
  过 程 实 施  

施工过程困难重重:


1.鳌峰站地处商业圈,周边小区集中,交通和周边建筑物复杂,环保与文明施工要求高。


2.地下分布了管线较多,管线埋深较浅,开挖困难。


3.站体北端头位于15m宽河道改迁范围内,地下水位较高。


4.成槽难度大,对开挖的抓斗重量、抓斗高度、开闭斗压力、斗体铰接能力以及设备的监测与精度控制系统的要求极高。


5.泥浆护壁稳定性控制难度大,勘测报告揭示的(含泥)中细砂,地层代号<2-4-6>层,在动水情况下易产生槽体塌方。


6.钢筋笼制作、起吊、安装较为困难,地连墙钢筋笼最重幅段7.5m宽1m厚64.4m长钢筋笼总起吊重量约为68.82t,在吊装过程中,将始终存在着钢筋笼变形控制与吊装安全控制的难题。


7.围护结构体的防渗控制难。由于本工程的围护深度大,在相邻槽壁的接缝处、不同围护结构的接合部极易发生渗漏,并易引发工程事故。


8.单侧局部超载槽壁体稳定性,本次须采用重型设备进行起吊,设备自重大,加上钢筋笼的自重,引起局部超载,影响槽壁体的稳定。



检查指导

专家讲解


学习总结


  完 美 履 约  


西南分公司第十大项目部团队自今年三月份入驻福州以来,由高级项目总监王彦明统筹指挥,项目执行经理苏东黎带领团队不折不扣、高质量完成各项指标任务。

项目全体人员不辞辛劳、日夜奋战,在烈日下挥洒汗水,在星辰下彻夜奋战。只为做好每一次的安全教育,每一次的泥浆测试,每一车的商砼浇筑......

项目团队将“不忘初心、牢记使命”,以高质量党建引领高质量生产,践行央企担当,传承先锋精神,攻坚克难,实现完美履约,打造中建一局第一个站体及区间盾构施工地铁品牌工程。




素材来源:中建一局西南分公司第十大项目

供稿邮箱:vip@geoseu.cn



东合南是中国组合钢板桩基坑支护技术开创者,

该技术适用于三层以内地下室开挖(15米挖深),

具有高安全工期短(节约工期30%以上)、

造价低(节省造价10%以上)、循环使用等优势。

百度搜索东合南(www.geoseu.cn)看更多案例。

欢迎拨打技术咨询免费热线:4008786641


标签:  地下连续墙