江阴船闸是苏南主要航道之一锡澄运河的咽喉，建国初期建造的老船闸已远远不能满足繁忙的水运交通。为此，江苏省交通厅决定新建江阴二线船闸。二线船闸位于原老船闸西侧，与老船闸平行排列，两闸中心线相距42m，闸室净长98m，净宽 16m，深7m。...
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该综合大楼地面建筑 25层。地下建筑2层。基坑长度46.00m，宽度16.C0m，深度10.20m。基坑北面紧贴5 层居民楼房，东北部紧挨政府机关办公大楼，见图16-18。为减少深基坑开挖对周围建筑物的影响，该综合大楼深基坑紧贴建筑物区段的支护采用钻孔灌注桩加...
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土层锚杆是一种新型的结构受拉体系。它把来自建筑物的荷载通过拉杆传递到锚固体，再由锚固体将荷载分散到周围稳定土体中去。因此，它常被用于边坡稳定的加固、基坑围护结构的支护、地下构筑物的抗浮及高耸建筑物和坝体结构的抗倾覆等。...
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该工程东邻上海磁带厂主车间，锅炉房最近处的距离仅7.5m，北临仙霞路，西靠娄山关路，路面下有大口径（φ1.5m）上水管、雨水管、污水管和煤气管，还有电力和电话电缆等重要公用设施，这些管线对开挖时产生的位移和沉降都很敏感。...
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该场地位于隐伏的古闽江阶地上，土质软弱。埋深 10m 以上的主要有;①杂填土;②粘土;③淤泥。其中 ①、②两层土厚度较薄，③层淤泥层厚度较大，含水量高达74.3%，基坑开挖主要在该层进行。...
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