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岩土研究院

山地项目的车库优化设计关键要点分享

358 2020-12-30 11:42:03


项目概况  

青岛市黄岛区保利嘉陵江路项目,位于嘉陵江路以北、衡山路以东,西侧临薛家岛水库,背靠大涧山,景观资源得天独厚。项目用地42837平方米,容积率为1.4,建筑面积约7.5万平米,设计时间为2015年10月。项目以“尊重自然、因地制宜、以人为本”的设计原则,利用原始地形、依山就势,规划有13栋7层洋房,1栋8-9层洋房,建筑形态丰富。适宜的建筑体量、现代的建筑形象,实现与周边环境的协调统一,打造一高品质的生态住区。


整个场地大、地势南低北高,北部西低东高、南部西高东低;最低点标高19米和最高点标高42米,最高处和最低处相差约23米,场地亟待整合。


本文主要介绍通过以下两大方面的优化,充分利用和合理改造自然地形,最大程度的减少工程挖填土方量,尽量做到场地内土方自平衡,降低土方造价。




设计条件优化
1
竖向设计
 

在竖向设计上,我们最初有3套方案: 


3套方案的成本对比如下:

从成本分析结果可以看出,方案二(抬1.5米)的造价较低,且挖方填方相对平衡;但方案二存在一定的问题:场地中部两个楼座基底标高高于原始地形(地勘岩石层)3米以上, 存在大量的回填夯土方,增加造价。



 综合比对后,我们选择优化方案二调整中部楼座标高,减少回填土方量,降低造价。

优化后的竖向一方面通过调整竖向标高,有效减少回填土方量,降低造价,另一方面实现与周边环境良好融合。



2
地库选位
 

在地库选位上,设计师经过详细分析现状地形,利用局部洼地等地势有利位置,得出最佳地库位置,并且竖向设计上通过在地库开挖与回填的方式夯实土方平衡。在地库结构上,设计师采用折板结构,依势而建,减少开挖区域。对于地库面积也是尽量缩小,减少爆破岩石量,缩短工期,降低造价。



3
降低抗浮水位
 

地处斜坡,地库的抗浮水位标高需根据场地位置分段设置,勘察设计单位需尽量降低抗浮水位标高。通过分区计算,确保地库范围整体抗浮均满足要求,避免抗浮锚杆的设计,同时降低车库挡土墙及抗水板的配筋,降低了造价。


抗浮水位标高实现了两个重大意义:

● 抗浮水位标高是车库抗浮设计的依据,以此验算车库整体抗浮是否满足,若不满足则需做抗浮设计,比如设计抗浮锚杆等,基础造价会相差很多。

 抗浮水位越高,则车库挡土墙及抗水板的厚度越大,同时配筋越高,地下结构成本也会增加很多。



4
减少二次爆破
 

爆破是建筑工程中危险度极高的一项工作,因此减少二次爆破量便成为我们考虑的重中之重。


为此,我们绘制了持力层等高线图,依据项目基础持力层为花岗岩,结合室外综合管网提供综合开挖图,将建筑开挖区与管网开挖区合并,进行一次性爆破,减少二次爆破量,节省开挖成本。


在场地条件优化完成后,我们就需要通过设计优化来处理 “人防”、 “车位”、“设备用房”三大内容。



设计优化
1
人防区的分布优化
 


优化前平面:

 人防设备用房较分散,未整合利用资源空间,导致局部地库面积加大,停车空间相对减少。

● 人防设备用房大量占用地库利于停车的空间,导致车库车位数减少。



优化方向:

 以减少地库面积为宗旨,尽量集中和减少布置设备用房,节省建造成本。

 将设备用房尽量放置于不利于停车的塔楼投影区域,在不增加地库面积的前提下,尽可能多的增加停车数,降低车位占比。

优化后平面:


指标对比:

优化成果:

优化后的地库平面减少了车库面积,大大提升了车位数,使得停车效率也大幅度提升。


2
调整地库轮廓,增加住宅溢价

原地库平面3、8、10#楼在地库范围之外,但考虑其贴近地库,主楼结构基础已做至地库基底标高处,故将此三座塔楼包含进车库范围,在不增加结构造价的前提下,增加了车位数量,更重要的是,地库范围调整后,满足居民能从地库直接入户的需要,提升通达性和便捷性,从而增加了住宅的溢价率。


非人防区设备用房布置原则:

 尽量减小各设备用房的尺寸

● 尽量利用塔楼投影区域

● 因规范及各市政部门要求,不能放置于塔楼投影区域的部分设备用房,尽可能集中设置,减小总占用面积


3
台地状地库顶底标高的选择
 


优化目标

地库范围南北高差达5米左右,车库顶板及底板根据竖向地形调整,成台地状分布,尽量减少顶板覆土厚度,降低结构顶板计算荷载,以节省成本。


优化成果

在地库满足整体抗浮要求且满足设备管线所需覆土厚度的前提下,综合调整车库底板标高及车库顶板标高,控制车库顶板的覆土厚度不超过1.8米,降低挡土墙的计算高度,有效减小车库顶板荷载,节省板、柱、挡土墙、基础的成本,节省开挖及支护的费用。

4
塔楼投影区域的夹层设计

塔楼投影区域该不该设置夹层?一切都要看数据:


经测算,设置设备夹层可以降低竖向结构构件的计算高度,节省成本。

纵观整个地库设计过程,我们主要采用了以下两大调整方向:

 通过竖向设计和地库选址的方案优化,充分利用和合理改造自然地形,最大程度的减少工程挖填土方量,降低土方造价。

● 通过缩减地库面积、优化地库轮廓,利用塔楼范围合理布置人防、设备房,提高地库的使用效率,同时提升地库的通达便利性。


充分利用地势,整合现有资源,并通过一系列设计优化,一个资源开发合理、造价控制良好的地库就诞生了。