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地铁工程深基坑钢支撑组合施工工艺介绍

431 2020-10-30 08:58:37

冠梁、围檩、水平支撑、钢立柱和立柱桩是内支撑体系的基本构件。

地铁工程深基坑钢支撑组合施工工艺介绍

  • 冠梁

冠梁是设置在基坑周围支撑结构顶部的钢筋混凝土连续梁。其功能之一是连接所有桩基(例如钻孔灌注桩,旋挖桩等),以防止基坑(竖井)的顶部边缘塌陷,其次是通过牛腿承担钢支撑(或钢筋混凝土支撑)的水平挤靠力和竖向剪力,并且在冠梁的施工过程中必须去除桩顶上的浮浆。


  • 围檩

围檩是重要的受力构件,可协调支撑和围护墙结构间受力与变形,它可以加强围护墙的整体性,并将其承受的水平力传递给支撑部件,因此,需要具有更好的自刚度和较小的垂直位移。首道支撑的围檩应尽量作为围护墙的圈梁,必要时可以降低围护墙的顶部高度。如果首道支撑体系的围檩不能作为圈梁时,则应设置围护墙顶圈梁,圈梁的功能可将离散的钻孔灌注围护桩、地下连续墙等围护墙连接起来,从而增强了围护墙的完整性,有利于减少围护墙的顶部位移。


  • 水平支撑

水平支撑是平衡围护墙外侧水平力的主要组件,要求传力直接,平面刚度好而且分布均匀。


  • 竖向支撑

钢立柱和立柱桩的作用是确保水平支撑的纵向稳定性,增强支撑系统的空间刚度,并承受水平支撑的垂直载荷,要求刚性好,垂直位移小。


  • 钢支撑

钢支撑是指使用钢管,H型钢,角钢等来增强工程结构的稳定性。通常,它们是倾斜的连接构件,最常见的是人字形和交叉形。具有可回收再利用,经济环保的特点。目前,钢支撑被广泛用于地铁基坑的保护。通常使用直径为609mm,壁厚为16mm的支撑钢管来支撑围护结构并防止基坑坍塌。


随着我国综合国力的增强,我国对建筑工程项目的要求只会越来越高。从提高质量,合理加快施工周期,环境保护和节能的角度来看,新型钢支撑系统在模板加固项目中具有独特的优势。


这种新型的钢支撑系统是一种新的绿色模板加固系统,是基于解放劳动力、降低成本、提高施工质量和效率的加固体系,组装形式打破了传统的拼装方式,操作更加简单方便,首次使用,经过简单的指导,即可操作自如。


整套体系可实现墙体、顶板的一次成型,完全实现墙体的免抹工艺。新型钢支撑系统适用于混凝土结构墙,顶板、柱、梁等施工。


另外,由于新型钢支撑系统技术浇筑混凝土观感好,因此可以大大节省墙面抹灰成本,节省水泥、砂的原材料耗,减少周转材料的使用并直接消除了墙面抹灰空鼓和裂缝的通病。