随着高层建筑和城市地下工程发展，基坑工程的规模也得到迅速的发展，特别是进入 21 世纪以来，伴随科学和技术力量的革新与进步，基坑工程已开始向超大超深方向发展，一些地铁车站交通枢纽工程开挖深度已达 30m、40m 以上，更有一些大型桥梁锚锭基础基坑则深达 50m。由此对基坑工程安全施工和技术发展提出了更大的挑战。经过多年的实践表明，基坑工程一直被认为是一个实践性很强的学科，发展到现在已迫切需要新的理论来指导和完善，以保证施工和使用过程中的安全。
岩土工程本身具有极其复杂性，其所处地层大多岩土特性不均匀，地质构造不能准确把握，在设计中基坑的稳定性与支护结构内力和变形，周围地层的位移对建筑物和地下管线的影响及保护的计算分析目前尚不能准确得给出定量的结果。在工程计算中，土体的力学性质很难得到全面的反映，比如软黏土具有蠕变、松弛、流动和长期强度等流变特性。所以对于地基的稳定性和结构的变形理论，在解决实际问题中仍有较大局限性。因此在工程实践中，应大力发展信息化施工技术，做好深基坑现场监测，以更好的指导施工和反馈设计。
